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   在更換機油的時候常常會發現機油桶底部存在很多沉淀物,大家的******反應就是機油質量有問題吧,相信這樣的車主不在少數,那么機油里的沉淀到底是什么?為什么會產生沉淀?這些沉淀到底礙不礙事呢?

 

   其實不然,有些沉淀屬于正常現象,如果是原包裝沒開封的產品在低溫環境中出現沉淀,沉淀底層的一般是添加劑。潤滑油里都有添加劑,有些情況下添加劑發生析出,屬于正常現象,例如低溫下,某些機油會存在這個問題,其所出現的少量沉淀是析出的添加劑。還有一種情況就是開封后保存不當,機油氧化會產生乳化現象,所出現的少量沉淀是析出的添加劑。

 

   因為基礎油精制程度越深,對添加劑的溶解程度就越差,對于發動機油,基礎油通常約占70%-90%,剩下是添加劑,基礎油的性能對成品潤滑油的性能至關重要,它提供了潤滑油***基礎的潤滑,冷卻,抗氧化,抗腐蝕等性能,這個“沉淀”根本不礙事。

   以上兩種情況的沉淀,對愛車影響不大,但也并非所有沉淀都不礙事,比如機械雜質。它是指石油或石油產品中不溶于油和規定溶劑的物質的量的總和。如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機械雜質可用沉淀或過濾等方法除去。

   對輕油來說,機械雜質會堵塞油路,促使生膠或腐蝕;對鍋爐燃料,會堵塞噴嘴,降低燃燒效率,增加燃料消耗;對潤滑油,則會破壞油膜,增加磨損,堵塞油過濾器,促進生成積炭等。所以稱之為機械雜質,機械雜質來源于油品的生產、貯存和使用中的外界污染或機械本身磨損,大部分是砂石和積碳類,以及由添加劑帶來的一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。

 

潤滑油出現沉淀和雜質的主要是由以下三個方面造成:

  一, 由于加入新油前設備系統中本身存在的雜質引起的,在新設備和長期使用的設備中經常會有一些雜質產生,對此一般對設備用沖洗油進行沖洗,直到油中所含的雜質達到規定的指標;

  二,對潤滑油的存儲、運輸和使用沒有按規定的操作要求執行,導致在這些過程中雜質的進入,對油品質量產生影響;

 三,沉積物主要是高粘度級別的內燃機油加劑量較大,在低溫下會有不同程度的析出。該沉積物并不是設備長期使用后產生的雜質,或者外界雜質進入污染油品,所以對油品的正常使用沒有影響。

  如果你是正規渠道買的機油,機油里有沉淀一般都屬正常現象,沒必要太過擔心。一定要從正規渠道,購買大品牌機油,千萬不要貪圖一時便宜購買劣質機油,那將會對您的愛車造成一萬點暴擊。

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